今日の作業報告です。
S様ご依頼のCV21SワゴンR、リヤフレーム補修の続きです。 昨日、腐食したフレーム裏側を作り直しましたが、今度は表側です。 フレームにボルトを通してショックを固定するのですが、このままの中空状態だとボルトの締め付けにフレーム強度が負けてしまうためボルト穴に一回り大きいカラーを通し溶接しています。 そして表面にボルト径に丁度合う厚手のワッシャーを溶接。これでショック固定ボルトを通す穴が完成です。 これでガンガン締め付けてもフレームが曲がったり潰れることもないので強度も確保できます。
防錆処理をして完成となります。 燃料タンクを元通り搭載し製作したフレームにショックを取り付け完成です。 ご依頼ありがとうございました！
こちらは本日ブレーキからの異音で緊急入庫となった○様のekワゴンです。 早速原因を探っています。
すぐに原因はわかりました。 フロントブレーキパッドが偏摩耗しており、さらにパッドが台座から剥離してしまっていました（汗） パッド交換となりますが、ディスクローターもサビにより当たり面が半分ほどになっているのでこちらも修理となります。 しかし、一番の問題なのがこの車両、某日産ディーラー（十和田ではないです）で去年秋に車検受けたばかりらしいんですよね・・・。 分解してみるとパッドガイドグリースは塗られていないですし、見える方のパッドは残量があったものの裏側のパッドはこの通りです。 要は外からの目視点検で判断してるだけだと判断できますよね。 命を守る大事なブレーキ、こんな車検でいいのでしょうか？・・・ちょっと考えてしまいますよね（汗）
さて、考えてもしょうがないので早速修理に取り掛かります。 ディスクローターは一枚が偏摩耗が酷く研磨不可能と判断しまして、中古部品屋さんにたまたま一枚在庫があったので急遽取り寄せて研磨して取り付けしました。 これに新品パッドを組み合わせグリースを塗布し、スライドピン、キャリパーピストンも点検して組み付けました。 修理は完了しましたが、車検時のミスで高くついてしまいましたね（汗） ご依頼ありがとうございました。
さて、こちらは先日より作業していましたT様のbB。 本日組み付け、磨き作業が終了し完成となりました！ 本日中のお引取りとなりました。 喜んでいただきこちらも嬉しい限りです（笑） ご依頼ありがとうございました！
こちらはI様ご依頼のBNR32GT-Rです。 本日組み付け完了し、磨き作業へと入っております。 明日最終磨きをしますので、明日午後以降の納車可能となります！