今日の作業報告です。
お待たせしました! N様のER34エンジン換装、作業開始です!
オーナーが持ち込んだこのエンジン・・・
分かりますか? 世の中に189機しか出なかった希少なRB26
分かった人もいますね? オーテックバージョンのRB26DEです!!
超レアエンジン、生産から約30年、現存しているのは100機あるでしょうか・・・。
これをER34に搭載し、Linkで制御します。
まずは搭載前の整備していきます。 RB26の弱点であるガスケット類をメタル製のものに
交換です。 NAといえども純正の紙ガスケットはトラブルの元です。
インマニ取り外し完了!
この辺が大変なRB26もエンジンが下りている状態だと難易度半減です(笑
取り外したインテーク側パーツ。
メタル製インマニガスケット、手前が純正の紙ガスケット。
安心感が違います。
ここで問題発生! スロットルが・・・真っ黒(汗
ちょっと剥がしてみたらスラッジがびっしり(汗
今回のメニューでは予定していませんでしたが、急遽スロットル洗浄しました。
汚れが酷く3時間ほどかかってようやくキレイに(汗
コーティングが剥がれてしまったのでスロットルコート入荷次第コーティングし取り付けていきます。
こちらはB様のJZZ31ソアラ、エンジンO/H・換装・チューニング~ボディ製作です。
大変お待たせしました(汗 作業再開です!
ボディ製作に取りかかっております。
交換する外板を取り外しています。
リアブリスターフェンダーはVELTEX・RIDGE! 私的には30系ソアラはこれが一番好きです(笑
リアフェンダー仮合わせしています。
こんな感じで・・・
長くてスリムなボディにワイド感をプラス。 カッコいいです!
明日も引き続き作業していきます。
E様のミラージュエボリューション、サイドステップ付きました!
ランエボ用を短縮加工し、英愛のブリスターフェンダーに合わせて加工しています。
R32GT-R風に分割式にしたのがちょっとしたこだわりです(笑
重厚感アップでカッコいいですよ!
外装はほぼ完成となります。
オーナーが持ち込んだステアリングへと交換も完了!
E様、リアデフの件でちょっと問題が・・・相談のご連絡しますね。
明日も作業進めます!