暑い！ 今年は残暑もあまりなく楽かな？と思っていたら昨日、今日と30℃越えの真夏日（汗
夏季休業明けの車検ラッシュで社内はてんてこ舞いの忙しさ。 スタッフも汗だくで作業、頑張っております。
今週だけで8台の車検入庫。
※お願い：車検は2か月前から受けられるので早めのご予約をお願いします。
「明日で車検切れる」とかで緊急入庫が多いのですが、代車にも制限があり、ピットのリフトの順番等の段取りも
ありますのでなるべく車検は緊急入庫とならないようご協力お願い致しますm(__)m
作業報告です。
S様のハスラー、車検整備での入庫です。
新車から初の車検、各部点検しましたが特に不具合もなく、本日車検クリア！
明日のお引き取りお待ちしておりますね！
T様のGR86、車検整備での入庫です。
車検不適合箇所は、マフラーからの排気漏れと車高（最低地上高不足）でした。
車高調装着のため車高は適合範囲まで上げ、排気漏れはマフラーパテにて補修。
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの交換。
エンジン＆ミッションはNUTEC、デフはオーナーご指定のOS技研の木やオイルにて対応交換。
車検も本日無事クリア！
土曜日の納車、お引き取りお待ちしておりますね！
N様のシボレー･キャプティバ、車検整備での入庫です。
本日点検整備完了！
ワイパーブレードが破れていたので車検NG,交換となりました。
あとは、プラグの摩耗が大きいので後ほど相談しましょう。
明日の車検予定です。
I様のJZX100チェイサー、車検整備での入庫です。
こちらも点検整備完了！
明日の車検予定です。
〇様のJZZ31ソアラ、一般整備です。
アイドリング時、ハンチングが出るとのことで入庫。
症状確認、原因特定作業進めています。
M様のプレジデント、エアロ塗装＆取付け他作業です。
お待たせしました、作業開始しています。
エアロ塗装前の擦り合わせのためバンパー取り外して準備しています。
擦り合わせ前にエアロパーツの確認。
えーっと･･･表面処理最悪です（汗
エアロパーツほぼ全域に巣穴や剥がれ痕多数。
製造段階での仕上げが雑なためこの状態（汗
ちょっとこのままでは塗装できないので･･･少し時間頂きます（汗
D様のZ33、外装補修塗装です。
軽補修を終え塗装準備をしています。
塗装完了です。
本日磨き、組付けを行い、明日の納車OKです！
〇様のパルサーGTi-R、ボディレストアです。
しばらく時間空いてしまいましたが作業再開！
ボディの補修はほぼ終わっているので、塗装準備へと入っています。
前後バンパー、エアロパーツ、小物等を全て黒サフ仕上げし、足付けをしています。
来週あたりには塗装できれば･･･と思っています。
T様のJZX100マークⅡです。
シャシダイでのセッティング後半に突如吹け上がりが悪くなり･･･。
原因はコレ、イグニッションコイル＆プラグコード不良による失火でした。
とりあえずは当店にある在庫品を取り付けて失火が収まり、シャシダイ上でのセッティング完了。
そしてリアブレーキ分解中。
ツインキャリパー仕様へと着手です
ABSセンサーを取り外してつけるタイプのツインキャリパーブラケット。
ところがサビが酷くABSセンサーが固着して取れない（汗
仕方ないので破壊しながらようやく取れました。
バックプレート固定ナットも固着で折らないように取り外すのに小一時間（汗
なんとかブラケットを取り付けるまで進み、バックプレートも干渉する部分を切断し防錆処理。
ハイ、ツインキャリパー装着！
今回使用したのは定番の日産2POTではなく、30セルシオ用2POTキャリパーです。
あ･･･！！！
ここで思い出したんですが･･･今回この車両、LinkECU制御に伴いリアのABSセンサーからの
信号でスピードメータ―を動かすように先日配線＆設定していたんだった！（滝汗
ABSセンサーが付かなくなるのでしょうがない･･･素直にミッションから車速取り出すように
明日から配線作りますね･･･凹
さて、凹んでいても仕方ないので、ツインキャリパー用の油圧サイドブレーキの配管＆フロアパネル加工製作のため
室内よりシートを全撤去。
位置関係を計測し部品発注しながら作戦を練っています。
明日よりフロア加工していきますね。
K様のGX100チェイサー、1JZ-GTEエンジン製作です。
カムカバーを加工して塗装しています。
本来1JZ-GTEエンジンのカムカバーは、青〇部分がホースで繋がっているのですが、
KTDコイル仕様のため邪魔になるので溶接で穴埋めし廃止。
代わりに赤〇部分に穴を開けANボスを溶接しここで接続するように加工。
チューニングエンジンらしくなってきました（笑
当店では久々にHKSタービン。
1JZに相性抜群のGTⅢ-RSタービン。
次はいよいよタービンを取り付けていきますね！