ついこの前、7月になりましたと言ったばかりのような気がするのですが･･･もう8月（汗
時の早さが恐ろしい（滝汗
ここ数日間は少しづつ敷地内と倉庫周りの草刈り作業も並行して進めており、体がガタガタ（汗
日曜も朝から草刈り作業からスタート、助っ人でTくん夫婦が来てくれて大助かり！
Tくん夫妻、ほんとにありがとう！！
作業の方は夏季休暇前の追い込みに入っています。
作業報告です。
N様のヴェルファイア、車検整備での入庫です。
まずは、エンジンチェックランプ点灯の修理から。
エンジンチェックランプが点灯していると車検NGなので直さないといけません。
原因はコレでした。 後ろ側のO2センサーです。
交換してチェックランプも消えました。
この車両、塩害による足廻りのサビが酷く、ディスクローターもこの通り。
これだと制動力もまともに出ていませんよね（汗
今回は研磨にてなんとか復活できました。
あとはプラグが交換となり明後日の車検予定です！
D様のクリッパー、事故修理です。
損傷を受けていた左側面の鈑金開始です。 フロントフェンダーは交換となります。
鈑金が終わり塗装準備へと入っています。
それにしてもなんでこのクルマ、新品フロントバンパーに塗装済みの設定がないんだろう･･･。
リアバンパーは塗装済みの設定あるのに。
明日の塗装予定です。
F様のN-BOXカスタム、リアフェンダー他補修です。
大変、大変お待たせしました（汗
ようやく入庫、着手です！
腐食部を切り出しパネルを製作しフェンダーを形成してパテで整形していきます。
お盆前に完成できる・・・かな？（汗
保険対応の事故修理でご予約のVAB･WRXのF様、入庫連絡遅れており申し訳ありません（汗
忘れてはいないのでもうしばしお待ちを！
O様のGDBインプレッサ、カスタム＆各部メンテナンスです。
フジツボマフラー装着完了です。
そして、車検時に交換予定だったカム角センサーですが、思いのほかすぐに入荷したので交換しています。
左バンクの2個はそれなりにすぐ交換できるのですが・・・
右バンクの1個がまぁ大変（汗
いろいろなものを取り外してアクセス、交換完了しました。
洗車して無事納車です！
ご依頼ありがとうございました！
T様のJZX100マークⅡ、タービン交換＆ECUセッティングです。
エンジンルーム内作業、忘れていたものがあり追加作業をしています。
エアフロレスとなるため吸気温センサーが必要となるのですが、取付けを忘れていて
サクっとボスを溶接してセンサー取付け。
ついでにMapセンサーも追加して取付け。
当初LinkECUのオンボードのMapセンサーを使用する予定でしたが、ECUの位置の関係から
ホースを室内まで取り込むのにでホース折れやつぶれのリスクを回避するためエンジンルーム内センサーで
配線を室内へと引くことにしました。
吸気温センサーとMapセンサーのハーネスを製作して室内まで引きます。
ECUの取り外し。
この年代のトヨタ車はここにECUを設置している車両が多いのですが、何かと不便（汗
まぁ、普通はそんなに取り外したりすること想定してないですよね（笑
ECUケースより基盤を取り外し、プラグインLinkECUの基板をセットし、必要な追加配線をしています。
とりあえず、コンソール内には戻さずセッティング終わるまではこの位置でセットアップ。
PC上で暫定データを製作しています。
そしてLinkECUへと暫定データを書き込み･･･各センサーの較正をしエンジン始動！
ハイ、エンジン動きました！
ここから、現車へと合わせていきます。
K様のGX100 チェイサー、1JZエンジンO/H＆換装です。
バルブシム入荷しセット、カムを組付けて再計測しています。
OK！ ポンカム指定値のバルブクリアランス±0.01㎜まで追い込みました。
ストッパータイプのヘッドガスケットを組み込みヘッドを搭載！
トルク管理はしっかり！
スプロケットを組付けタイベルも取付け完了！
エキマニを仮装着しています。
最近フルタービンが多かったのですが、これはこれで新鮮（笑
明日以降もじっくりと進めていきますね！
T様のBNR32･GT-R、ECUセッティングです。
先日当店でO/HしたRB26 DETT、驚くことにもう慣らし運転完了し再入庫、はやっ（笑
早速、セッティング室へとピットイン。
ん－、それにしてもカッコイイ！
この角度がカッコよくて思わずパシャリ（笑
明日、オイル交換し、各機材を取付けセッティングへと入っていきます。