車検ラッシュ～一般修理、事故鈑金等が続き、多忙を極めております（汗
こんな忙しい時に丸一日講習があったりとか･･･もう仕事に集中させてくれと･･･（涙
というわけで！ 今月末まで作業に没頭したいので私の接客対応＆電話対応を制限させて頂きます。
作業中は対応できない場合がありますが、スタッフにお伝え頂ければ順次対応させて頂きますので
ご理解よろしくお願い致します。
作業報告をまとめてします。 一部文章だけで失礼しますm(__)m
T様のスペーシア、車検整備です。
フロントドライブシャフトのアウターブーツが左右とも破れていましたので交換しています。
当店ではできる限り分割式ブーツは使用しないよう心がけております。 分割は楽でいいのですが、耐久性には疑問符が
付きますので･･･。 面倒でも分解して交換しています。
あとはプラグが摩耗により交換となり、無事に車検クリア！
ご依頼ありがとうございました！
車検整備で入庫のN様のスペーシアカスタムZは本日無事に車検クリア、納車となりました。
交換部品は、プラグ、フロントブレーキディスクローター＆パッドとなりました。
ご依頼ありがとうございました！
車検整備＆エンジン･ミッション交換で入庫していたK様のキャリィトラックは無事に納車となりました！
途中トラブルもありましたが･･･（汗 Kくん、納車までいろいろありがとね！
車検整備で入庫のT様のパッソ、無事に車検クリア！ 納車です。
今回は右フロントロアアームにガタが出ており交換となりました。
走行24万キロ突破！ 整備していればここまで走れるという見本ですね！
ご依頼ありがとうございました！
K様お買い上げの中古車、ソリオです。
ご成約ありがとうございます！ 車両入荷しまして早速点検整備へと入っています。
しっかりと整備し納車まで進めていきますね！
書類の準備の方よろしくお願いしますね！
車検整備＆社外フロントバンパー塗装･装着のT様のGR86。
最後にミッション＆デフオイルの交換をして完了です。
オイルは当店イチオシのニューテック。 安心して使用できるオイルです！
完成写真撮り忘れてしまいましたが･･･納車となりました！
更なるカスタムも検討しているということで、楽しみですね！
ご依頼ありがとうございました！
T様のヴェルファイアハイブリッド、足回りからの異音修理です。
ようやく原因解明！ 結果、リアのドライブシャフトでした。
中古品を用意できたので交換しましたが、見た目、ガタの感触共に全く違いが分かりません（汗
でも取り付けてみると異音は解消。 これは･･･わからないですよ。
とりあえず解決できて良かったです！
ご依頼ありがとうございました！
S様のランエボ8＆O様のシビックType-R、2台ともにエンジンオイル＆ブレーキフルード交換での入庫です。
少し時間頂きましたが滞りなく完了！ またのご来店お待ちしておりますね！
20アルファード、レクサスキャリパー装着です。
ローター径は356Φ！ デカい！ ノーマルと比較するとこの通り。
ルックスとストッピングパワーUPです。
純正流用はコスト面で非常に良い選択となりますね！
リア側は後ほど！
事故修理で入庫中のF様のタントです。
追突でひしゃげたリアフロアパンを交換しています。
そしてバックパネルも取付け完了。
ようやく形になってきました。
明日も引き続き進めていきます。
O様のGDBインプレッサ、各所メンテナンス他カスタムです。
大変お待たせしておりましたがようやく着手です（汗
まずは、エンジンマウント交換から着手。
交換するために邪魔となるものをどんどん取り外しています。
エキマニも邪魔となるので取り外しての作業。
マウントはエンジンを浮かせて交換していきます。
下が純正、上がSTiの強化マウント。
交換完了です。
ミッションマウントもSTいの強化品へと交換。
明日以降も進めていきます。
T様のJZX100マークⅡ、タービン交換他作業です。
パイピングに穴を開けニップルを立てるためのボスを溶接しています。
お店によってやり方は様々だとは思いますが、当店ではニップルを立てる為だけでも拘って取付けをしています。
手間はかかりますが、なんかカッコイイですよね（笑
そしてブーコン＆ウエストゲートの配管完了！
これでエンジンルームはほぼ完成となります。
フロントパイプにA/Fセンサー取付け用のボスを溶接。
これでほぼ室外の作業は完了、明日よりLinkECUのセットアップへと入っていきます。
K様のGX100チェイサーのマフラー製作です。
ちょうどT様のJZX100マフラーをセッティング用マフラーへ交換する際に型取りさせて頂いています。
※当店では爆音マフラーでのセッティングは騒音等の観点からお断りさせて頂いています。
タービン交換車両のため抜けの良さを考慮しサイレンサー内部の絞り込みにも気を遣い製作しています。
部材が不足してここでいったん保留。
そしてこちらもK様のGX100チェイサーのエンジン製作。
バルブの掃除中。
そしてバルブの擦り合わせを行っています。
24バルブ全てを擦り合わせするのはなかなか大変な作業です（汗
これをしっかりとやっておかないと燃焼室の密閉性が確保できずエンジン不調やパワーダウンに
繋がるので入念に擦り合わせています。
バルブ擦り合わせ完了しシリンダーヘッドの最終洗浄を終えました。
明日より組み付けへと入っていきます。