今週より入庫ストップしていた車検整備の車両が続々と入庫しています。
車検ラッシュの週となりそうです。
※お知らせ
当店のノックスドール防錆施工ですが、今年も工場内の高温化によりスタッフの健康保護のため
7/1～9/30迄の期間施工休止とさせて頂きます。（予約は受け付けております）
ご不便おかけしますがご理解よろしくお願いします。
作業報告です。
O様のBNR34･GT-R、車検整備他作業です。
シフトフィールが思わしくないようなのでクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーのO/Hを行い
ついでに例のU字パイプを取り外しニスモのクラッチホースでダイレクト化。
レリーズO/Hついでだと工賃もかからないので部品代のみとなりお得です。
高額パーツでもないのでやっとくのが吉、です。
これにて全ての作業が完了！ 無事納車となりました。
ご依頼ありがとうございました！
O様のGR86、車検整備他作業での入庫です。
早速点検整備開始しています。
新車から1回目の車検、特に問題はなし、です。
交換依頼頂いたタイヤは組換え完了しています。
明後日の車検予定です。
本日、車検整備で入庫のK様のミライースは点検整備完了しました！
交換部品はリアブレーキシュー、ファンベルト＆エアコンベルト、プラグとなりました。
明日の車検予定です。
T様のヴェルファイアハイブリッド、一般整備です。
リアのドライブシャフトブーツが左右とも破れているので交換となります。
シャフトを取り外し、部品待ちです。
明日部品入荷→納車予定となります。
T様のBNR32･GT-R、エンジンO/H他作業です。
クラッチホース交換後、まだクラッチに違和感･･･。
良く調べてみるとストッパーがなくなっていました（汗
画像の部品図、ペダル奥のの小さなパッド。
これがなくなるとストローク量が変わりミートポイントがズレてるように感じます。
部品入荷、取付け完了。
緑色の小さなストッパーがそうです。
そしてペダル調整をして･･･バッチリ！
クラッチはツインプレートですが非常に乗りやすくイイ感じ（笑
ワンオフエアフロアダプターのシリコンホースも入荷し交換、キレイになりました（笑
これでエンジンは完成、かな。
明日、車検前の最終点検を行い明後日の車検予定です。
K様のBNR34･GT-R、タービン交換他作業です。
フューエルデリバリー入庫したので作業再開。
デリバリーパイプ交換となるのでフューエルレギュレーターも純正デリバリー用の物は
使えなくなるので交換となるのですが、外す前に燃圧を確認して合わせる必要があります。
燃圧が変わってしまうと全域で燃調が変わってしまうので要注意！
燃圧確認中･･･OK。
純正デリバリーパイプを取り外しGreddy製のデリバリーパイプへと交換。
配管もGreddyの専用フィッティングを使用し製作しています。
東名パワードのフューエルレギュレーターを加工セットアップ。
配管も製作完了し燃圧を合わせています。
漏れ点検し異常ないことを確認し完成、納車OKです！
明日納車連絡しますね！ 今後の日程はまた相談しましょう！
T様のJZX100･マークⅡ、タービン交換他作業です。
リアシートを取り外し、フューエルポンプの交換をしています。
SARDの大容量ポンプへと交換。
インタークーラーパイピングを加工しブローオフバルブも装着完了。
インタークーラー装着によりフロントバンパーの干渉箇所をカット加工しています。
そしてデフ。
デフケースからオイル漏れ有。
機械式LSDへ交換するのでその際にシールし直すので･･･などと考えながらデフケースを開けたら･･･。
えーっと、機械式LSD入ってますよー（笑
まだ発注していなくて良かった･･･（汗
ということでシールし直して車両へと戻しました。
だいぶ予算節約になりましたね！（笑
タービンエキゾーストハウジングへターボブランケットを被せ熱対策OK！
エンジンルームはほぼ完成形となってきました。
K様のGX100チェイサー、1JZ-GTEエンジンO/H～換装作業です。
先日洗浄したエンジンの組付け開始です！
符号合わせしたクランクメタルをブロックに取り付けています。
オイルクリアランスの計測を行っています。
一度クランクシャフトを組付けて再度分解、プラスチゲージで計測していきます。
クランクメタルのオイルクリアラス、全てOKです。
オイルクリアランス確認後、組付けペーストを塗布し再度規定トルクにて組付け。
クランクシャフト取付け完了！
ピストンは状態のよかった純正を徹底洗浄して再利用。
新品ピストンリングを取り付けています。
次はコンロッドメタルのオイルクリアランスを確認し、ピストンを組付けていきます。