寒い！ 30度越えから一転ここ数日間は肌寒い日が続いています。
車検ラッシュが続いていますが、作業の方はスタッフがMAXで稼働し頑張っております。
私もずっと残業しております（汗
溜まっていいる作業報告をまとめて（汗
N様のパッソ、水温上昇とエアコン不良で緊急入庫です。
診断結果、停車時の水温上昇は電動ファン故障によるものでした。
エアコンはコンプレッサー不良です。
部品揃い次第作業再開していきます。
T様のエブリィバン、AT→MTへミッション換装作業です。
作業も大詰め、残る配線加工とブレーキペダル加工をしました。
ブレーキペダルはAT用をカットしMTパッドを装着して完成。
いざ、試走！ バッチリです。
AT･CVT全盛期ですが、やはりMTの自分の意志でのシフト操作感はサイコーですね！
本日無事に納車、ご依頼ありがとうございました！
S様のスペーシア、車検整備での入庫です。
八戸市からわざわざ入庫ありがとうございます！
早速点検整備開始しております。
ファンベルト、亀裂多数にて交換となりました。
あとは、ロアアームのボールジョイントブーツが左右亀裂大で交換となります。
週明け、車検予定です。
車検整備で2台同時入庫のT様のヴィッツ＆キャリィトラック。
キャリィトラックは新車購入から1度目の車検で走行薬5000km！
それでもしっかりと分解整備を行いましたが、特に不良個所もなく今回はエアエレメント交換くらいでした。
車検も無事にクリア、無事納車となりました。
ヴィッツの方は、20万キロオーバーで、ウォーターポンプとファンベルトが交換となります。
ヴィッツは来週早々の車検予定となります。
O様のエブリィバン、事故修理です。
お待たせしております。 部品入荷に付き作業開始です！
損傷をうけたバンパー・ヘッドライト・フェンダー等を取り外し内部の損傷が
ないか確認しながら進めています。
幸い内部損傷はありませんでしたよ（笑
もらい事故による破損、いくら保険で直してくれるといっても被害が大きいと
やりきれないものがありますよね（汗
そういう意味では被害小さくて良かったです。
新品フェンダーを足付けし、外から隠れる部分を塗装中。
フェンダーを取付け、ボカシ部分のドアと未塗装の新品フロントバンパーも
足付け完了。 塗装準備をしています。
というか、エブリィバンのバンパー、塗装済みでの供給ないんですね（汗
本塗装完了です！
そして肌調整しながら磨きへと入っています。
いつも大事に、キレイに使っているOさんのエブリィ、スタッフも緊張しながら
作業していますよ（笑
磨き終了後、組付け（部品一点待ち）て完成となります！
K様のレクサスES、マフラー交換です。
装着するのはTRDの中古マフラー、左右デュアル出しです。。 純正マフラーを取り外し並べて作戦を練っています。
リアのアンダースポイラーを交換しないと付かないタイプなのでアンダースポイラーも交換していきます。
TRD製品はさすがに作りがしっかりしています。 が、その分取付けにも手間がかかりますね（汗
マフラーの方は中古品のため追加の右側マフラーのフックが欠品。
追加ブラケット＆フックを製作して取り付けました。
そして完成！ お引き取りお待ちしておりますね！
M様のアトレー、ノックスドール防錆施工での入庫です。
施工前の徹底洗浄中です。
乾燥を待って来週より施工開始です！
K様のエッセ、ターボ化～全塗装、カスタムです。
オーナー様希望のヂュアルマフラーを製作しています。
当店在庫の中古パイプでサービス製作の予定でしたが、良いパイプがなく･･･
結局新品パイプで製作しています。
出口をご希望の蓮切りカット。
車両に合わせて仮溶接中。
ヂュアルマフラーの蓮切りは位置合わせが非常に難しいです。
2本のパイプの間隔、角度、長さ、出具合い、蓮切部の向き合わせなど調整がなかなか大変（汗
人それぞれのセンスもありますが、ここはサービス製作なのでお任せしてもらって（笑
そして本溶接へと入っていきます。
T様のBNR32･GT-R、エンジンO/H、製作です。
現在搭載待ちのRB26DETT、ECUが確定したのでインジェクターを取り付けていきます。
セットするのはGreddyの834㏄。 こいつを組付けています。
燃料漏れがないようにインシュレーターは純正新品へ交換。 このゴムの輪っかも一個400円オーバー（汗
でもまぁ、￥18900円のボルトに比べりゃまだ良心的？（笑
セット完了！ ヘッドカバーとサージタンクの色も相まって渋カッコイイ･･･（笑
ちょっとリフトの空き待ちで遅れていますが、来週搭載予定です！
K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。
キャニスター取付けブラケットを製作取付けしています。
取付け完了！ フレーム側のパージバルブもセットし配管、配線していきます。
キャニスター設置のためいったん取り外したインタークーラーパイプ。
んー・・・汚れが気になる（汗
この性格が自分でも嫌になる･･･仕事ばかり増えます（苦笑
ついでにかる～く磨き上げておきました。
サービス作業なのでかる～くですよ（笑
K様のGX100チェイサー製作です。
ここからは私のナイトタイム！（ただの深夜残業汗
搭載予定の1JZ-GTEエンジン、タイベルまで外れ丸裸状態になりました。
カバーを外し、カムシャフトの取り外し。
にしても汚い（汗
O/H、洗浄後が楽しみ（笑
ヘッドが下りました。
汚れは酷いものの、燃焼室の状態も見た感じいまのところOK。
実際、普通に動いていたエンジンなので大丈夫でしょう。
後ほど洗浄しながら点検していきます。
ヘッドが下りた腰下。
水穴のサビ等で見た目はやっぱりよろしくないですが･･･。
ピストントップ、シリンダ―も損傷はなし。
ひっくり返してオイルパンを剥がしていきます。
真っ黒（汗
ピストンを抜き、クランクシャフトまで取り外し、完バラ。
シリンダーもキレイ。 計測してからですが、ホーニングくらいで良さそうですね。
エキマニ入荷しました。 カムシャフト等も続々入荷中！
エンジン分解完了したのでメタル勘合しエンジン部品の発注も完了しました。
ここからはコツコツ頑張りまーす！