今日、デカい地震がありました。
皆様は大丈夫でしたか？ たくさんのお客様の皆様からご心配のご連絡を頂きました。
当店でもリフトに上げていた車両がグラグラと揺れ出し、スタッフが慌ててリフトを降下させた
ため、事なきを得ました（滝汗 あとは事件になるようなことはなかったのでとりあえず一安心。
しばらくは余震も警戒して営業します。
作業報告です。
N様のジムニーシエラ、事故修理です。
部品入荷してから当店のバタバタもありお待たせしていましたがようやく入庫。
大変お待たせしましたm(__)m
バンパーの角をヒットしてしまったとのことで、バンパー＆クリアランスソナーを
交換していきます。
バンパーは素地で塗装も無かったのでサクッと交換。 ソナーも交換し修理完了！
本日納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
T様のBCNR33･GT-R、エンジン不調点検修理です。
電圧が低下していたエアフロ、本日分解し点検中です。
はんだ剥がれで調子悪くなっている車両がほとんどなので、一応見ているのですが･･･
見た目では特に異常なし。
一応はんだを付け直してテスト。
残念ながら復活せず、交換となります。
K様のテリオス、車検整備での入庫です。
エンジンルーム、足回り等特に問題はなかったのですが、フレームに腐食が発生しています。
穴が開いているところは補修しておきました。
明日の鮭に予定です。
O様のマークX、車検整備での入庫です。
本日、洗浄し早速点検整備開始！
ドライブシャフトブーツが一か所パックリ割れているので交換となります。
明日、さらに点検進めていきますね！
K様のKei･K6Aエンジン修理です。
エキゾースト側を組付けています。
そして完成。
画像取り忘れましたがクラッチディスク＆カバー、パイロットベアリング＆レリーズベアリングも
新品へと交換しミッションドッキング！
搭載準備OKです。
明日、順調にいけば搭載予定です。
〇様のパルサーGTi-Rです。
他店にてエンジン搭載され、約1年ぶりに戻って来ましたので作業再開です。
全塗装の準備を進めています。
入庫車両の状況見ながらぼちぼち進めていきますね！
製作中のK6Aエンジン。
なかなか時間取れず進まなかったのですが、日曜日に少し進めました。
インタークーラーの取付けをしています。フロントフレームにブラケットを溶接し固定。
バンパー側もカット加工。
設置完了まではいいのですが、ここからパイピング製作が大変そうです（汗
助手席側のスペース的にフレーム＆サイドボディぶった切りで貫通していくしかなさそう･･･かな。
S様のJZS171クラウン、タービン交換他作業です。
フロントパイプに溶接したボスにセッティング用のA/Fセンサーを一時的に取付けています。
純正ECUを分解し、LinkECUをインストールしています。
LinkECU、JZX171バージョン完成！
あとは追加となる吸気温センサーをコネクタへと接続しECUを接続し･･･
データを作成するためPCへと接続。
え？ 通信できない！？
さらに車両側も電スロが勝手に動いたり、ファンが回ったりと暴走開始（滝汗
なんだこりゃ？？？
ECU側のLEDが点滅しているので電源は入っている。
資料をかき集め配線や導通をチェック。
車両側に異常なし･･･。
コレ、ECUに何かあるんじゃね？ と思いメーカーへ問い合わせ。
JZX110Link（アルテッツァLinkベースにJZX110用に基板加工したもの※今回はピンアウト確認の上JZS171へ使用）の
トラブル、不具合が多発しており現在JZX110Linkは販売をストップしている、とのこと･･･。
え･･･これがラストの在庫ってそゆこと？（汗
まぁ、対応策があるよう？なのでとりあえず回答待ちということになりました（汗
なんかハマるなぁ･･･凹む（泣
今週完成したいのに･･･いや、まだあきらめてはいません。
回答来たらすぐに対応していきます。 最悪、他の方法でなんとかするのでご安心下さいね！
とりあえず明日はジェットポンプキラーが入庫したので燃ポン交換していきます。